El govern municipal segueix organitzant trobades amb els principals agents socioeconòmics de la ciutat per impulsar la reactivació de l’economia. En aquest sentit, aquest dimarts al matí, l’alcalde de Terrassa, Jordi Ballart, ha rebut a l’Ajuntament la visita de diversos representants comarcals de la Petita i Mitjana Empresa. A la reunió hi han assistit el president de la patronal PIMEC Vallès Occidental, Josep Maria Catalán; així com el delegat territorial Miquel Martínez i el membre de l’executiva Miguel Ángel Salazar.
Per part de l’Ajuntament també hi han participat el tinent d’alcalde de Promoció Econòmica i Projecció de la Ciutat, Isaac Albert, i la tinenta d’alcalde de Serveis Generals, Núria Marín. Durant la reunió, celebrada a la seu d’Alcaldia, s’han tractat temes referents a la creació d’ocupació i de noves oportunitats de progrés. També s’ha plantejat la possibilitat de coordinar una resposta conjunta de ciutat davant la nova etapa que s’obre després de la crisi sanitària de la Covid-19.
Una altra de les novetats de la Fase 2 a Terrassa és la reactivació de la Zona Blava, que s’ha posat en marxa aquest mateix dilluns. Des del 14 de març el govern municipal havia decretat la gratuïtat d’aquestes zones d’aparcament. Ara, gairebé 3 mesos després, els usuaris de la Zona Blava hauran de tornar a pagar per l’estacionament dels seus vehicles dins els horaris establerts. Durant els darrers dies, els empleats municipals han deixat notes als parabrises dels cotxes aparcats en Zona Blava per tal de recordar als conductors que a partir d’aquest dilluns cal tornar a treure el tiquet del parquímetre. Tanmateix, es recomana fer ús de l’aplicació per pagar el temps d’estacionament a través del mòbil, ja que amb aquest sistema s’evita el contacte directe amb la màquina i els diners. La gratuïtat de la Zona Blava va ser la primera de les diverses mesures de tipus fiscal que va emprendre l’Ajuntament de Terrassa arran del brot de coronavirus.
Prop d’una trentena de projectes de recerca catalans han rebut finançament en la darrera ronda d’ajuts de l’Institut Carlos III. Un d’ells està impulsat per la Fundació de Docència i Recerca de Mútua Terrassa i compta amb una dotació d’uns 55.000 euros. L’estudi, liderat per les doctores Maria Esteve i Yamile Zabana, busca investigar el grau d’afectació de la Covid-19 en pacients amb malalties inflamatòries intestinals. Un grup especialment susceptible de tenir infeccions, ja que en molts casos són tractats amb fàrmacs immunosupressors que disminueixen les defenses.
Així, un dels principals objectius de la investigació serà determinar la incidència de la Covid-19 en l’evolució de la malaltia inflamatòria intestinal. Per fer-ho, el grup d’investigadores comptarà amb la col·laboració de més de 80 hospitals de tot l’Estat per tal d’analitzar el màxim de casos de pacients amb malalties inflamatòries que hagin estat infectats per coronavirus. L’estudi va arrencar ara fa una setmana i les seves responsables esperen obtenir els primers resultats en un interval d’entre 4 i 5 mesos.
L’Ana i el Paco són els integrants del duet Océano Andaluz. Ell va aprendre a tocar la guitarra quan tenia 13 anys; a ella sempre li ha agradat cantar i ballar flamenc. Són veïns del barri de Ca n’Aurell i es van ajuntar com a parella ara fa tres anys. El 2018, però, tots dos es van veure amenaçats per un desnonament i en aquell moment van compondre el tema “Quédate conmigo”. Un cop superada aquella angoixant situació, la parella terrassenca ha publicat el vídeoclip de la cançó amb la voluntat d’animar a totes les persones que afronten moments complicats.
El videoclip ha estat gravat amb la col·laboració d’amics i familiars i durant la primera setmana ja ha rebut unes 300 visites. D’aquesta manera, el duet terrassenc desitja donar-se a conèixer i tirar endavant el seu projecte musical. Qui sap si la parella triomfarà o no damunt dels escenaris. El que sí que està clar és que la seva música està feta amb un sentiment molt especial, tal com diu el nom del grup.
Després de gairebé tres mesos de confinament, la Plataforma d’Afectats per la Hipoteca ha aparcat les accions virtuals i ha tornat a sortir al carrer. En aquest cas, la convocatòria s’ha fet davant les seus judicials de tot l’Estat, amb l’objectiu de denunciar la reactivació dels desnonaments.
L’última pròrroga de l’Estat d’Alarma anunciava que els processos judicials es reprendrien a partir del 4 de juny i, per tant, a dia d’avui, ja es podrien començar a executar els primers desnonaments. És per això que els representants de la PAH han fet un crit d’alerta a través d’un manifest. Denuncien que, en el cas dels desnonaments de lloguer, el que el Govern central va vendre com una moratòria de 6 mesos, en realitat només afecta a alguns casos. D’altra banda, la plataforma es proposa impedir que en plena pandèmia de la Covid-19 es deixi al carrer qualsevol persona sense cap mena d’alternativa habitacional. En aquest sentit, la secció local de la PAH li ha fet arribar una carta al Jutge Degà de Terrassa, així com a la resta de jutges de Primera Instància de la ciutat.
L’Hospital de Terrassa ha estat un dels primers de tot l’Estat en rebre la visita dels Pallapupas. Després d’un llarg període de confinament, aquesta organització sense ànim de lucre ha reactivat les seves actuacions presencials. Concretament l’aturada ha estat de nou setmanes però, a partir d’ara, cada dimarts a la tarda els Pallapupas contagiaran de bon humor els pacients ingressats a l’Hospital.
Aquest dimarts ja han començat les seves actuacions a la planta de pediatria i està previst que, de forma progressiva, puguin anar incorporant la resta de serveis habituals. Els Pallapupas han estat els primers pallassos d’hospital de tot l’Estat en tornar als centres. Això ha estat possible gràcies a una estreta col·laboració amb el personal sanitari i al reconeixement que aquests donen a la tasca de l’entitat.
Pallapupas és una organització formada per una trentena de pallassos professionals que ajuden als malalts i als seus familiars a fer un canvi positiu a través de l’humor. Fundada l’any 2000, l’entitat busca millorar l’estat d’ànim dels pacients i fer-los créixer com a persona durant el procés de la malaltia.
El telèfon de la BCT ja fa uns dies que sona amb més freqüència de l’habitual. I és que, per primer cop en els últims dos mesos i mig, les biblioteques de la ciutat han reobert les seves portes per tornar a oferir servei de préstec. Això sí, les reserves s’han de fer a través d’un sistema de cita prèvia i els usuaris han de passar a buscar els llibres de manera individual i a una hora concertada.
Tot i que la situació es fa estranya per tothom, des d’aquest dilluns, els usuaris ja poden passar a recollir els seus préstecs per qualsevol biblioteca municipal, amb l’única excepció de la bd5. Les peticions de llibres o documents es realitzen mitjançant un formulari web de la biblioteca virtual, així com també per correu electrònic o per telèfon.
Tots aquells llibres que s’han retornat en els últims dies són dipositats en caixes i es mantenen aïllats, en quarentena, durant dues setmanes, per tal de prevenir possibles contagis. El sistema de reserves va arrencar la setmana passada i, en només 4 dies, es van recollir fins a 315 peticions, solicitant un total de 704 documents en préstec.
Segons les últimes dades de l’Idescat, el 19,9% de la població terrassenca ha cobrat durant el 2019 alguna pensió contributiva de la Seguretat Social. En el còmput d’aquest exercici, a la ciutat hi havia un total de 43.901 pensionistes que, de mitjana, han rebut una paga de 1.134 euros cada mes; 50 euros per sota de la mitjana catalana. Terrassa és la cinquena ciutat de Catalunya en nombre de pensionistes, només superada per Barcelona, L’Hospitalet, Sabadell i Badalona. El 53,2% dels pensionistes egarencs del 2019 han estat dones i el 46,8%, homes.
Tot i que les xifres actuals es poden veure alterades amb tota seguretat degut als efectes devastadors de la pandèmia, a tot Catalunya el 2019 hi residien 1.513.684 pensionistes, xifra un 1,0% superior a la de l’any anterior. Aquests equivalen al 19,7% de la població. L’informe anual de l’Idescat assenyala que l’import mitjà de la pensió d’un home és 371 euros superior al d’una dona. Cada pensionista català percep de mitjana 1.184 euros mensuals, encara que quan es diferencia per sexe s’observa una important desigualtat entre homes (1.374 €) i dones (1.003 €).
Pel que fa al recompte per comarques, al Vallès Occidental hi ha un total de 175.653 pensionistes, que representen un 19,0% de tota la població. En nombres absoluts, la comarca és la segona de Catalunya amb més pensionistes, només superada pel Barcelonès. També és remarcable que el Vallès Occidental ha estat durant el 2019 la comarca amb el percentatge més alt de pensions del Règim general, amb un 83,8%. En aquest sentit, a Catalunya dues de cada tres pensions són de jubilació (65,2%), un 22,6% de viduïtat, un 9,3% d’incapacitat permanent, un 2,8% d’orfenesa i un 0,1% de favor de familiars.
El municipi on els pensionistes reben un import mensual mitjà més alt és Sant Cugat del Vallès (1.443 €), seguit de Sant Quirze del Vallès (1.389 €), Barcelona (1.321 €) i Tarragona (1.304 €) . A l’altre extrem hi ha Lloret de Mar (964 €), Amposta (976 €) i Palafrugell (994 €).
En un comunicat emès aquest divendres, l’associació BiciTerrassa Club (BiTer) felicita a totes les regidores i regidors de l’Ajuntament per aprovar per unanimitat la nova ordenança de mobilitat que atorga a les bicicletes caràcter de vehicle prioritari. Des del BiTer asseguren que aquesta nova disposició, capdavantera en molts aspectes, “estableix el marc legal i de convivència cap a un model de mobilitat i de ciutat molt més amable”.
A més de fixar el límit de 30 km/h com a velocitat màxima genèrica a tota ciutat, de regular la circulació dels patinets elèctrics i alliberar les voreres de les motos aparcades, aquesta nova ordenança estableix mesures com la de permetre i aconsellar que les bicicletes circulin per la part central del carril, l’obligació de les persones conductores de vehicles a motor a adequar la seva velocitat a la de les bicicletes, no avançar-les en el mateix carril de circulació i evitar qualsevol actitud d’assetjament. D’aquesta manera, des de l’associació afirmen que “la mesura contribueix a crear les condicions perquè tota la xarxa de carrers de Terrassa esdevingui una veritable xarxa pedalable, que faciliti la circulació en bicicleta”.
El BiTer incrementarà els esforços per dur a terme, conjuntament amb la Policia Municipal i altres entitats, actuacions orientades a educar, informar i sensibilitzar a la població cap a una cultura de mobilitat sostenible, saludable i segura. Ho farà -diu el comunicat- seguint les línies marcades pel Pla de Mobilitat Urbana 2016-2021 de la ciutat de Terrassa i els articles de la nova ordenança de mobilitat. El text també assenyala que “des del punt de vista de la infraestructura ciclista, la xarxa d’itineraris exclusius per a bicicletes de Terrassa és de només d’uns 20 km de carrils bici i l’espai de cohabitació amb tota la resta de vehicles suma 430 km de xarxa viària local, 86% de la xarxa total”.
La calçada és, doncs, en la gran majoria dels casos, l’espai normal de circulació per a les bicicletes. En aquest sentit, l’ordenança municipal indica que els ciclistes circularan pel carril que més convingui en termes de destinació, preferentment pel més proper a la vorera. Podran ocupar la part central del carril, que serà l’aconsellable per circular i es permetrà que dues bicicletes o dos Vehicles de Mobilitat Personal (VMP) circulin en paral·lel dins el mateix carril. A més a més, caldrà tenir en compte que en les zones 30, les bicicletes i VMP tenen prioritat sobre la circulació de la resta de vehicles, però en cap cas sobre vianants.
La companyia multinacional de fabricació de vehicles Nissan ha confirmat oficialment aquest dijous el tancament de les seves plantes de producció situades a la província de Barcelona. Una decisió que implicarà la pèrdua de prop de 25.000 llocs de treball, així com importants conseqüències econòmiques per al teixit industrial català.
Una de les empreses de la demarcació de Terrassa vinculades al sector de l’automoció és Ficosa. La seva planta de Viladecavalls es dedica a la creació de components d’alt contingut tecnològic per a la indústria del motor. Tanmateix, des d’aquesta companyia asseguren que l’afectació pel tancament de Nissan serà molt petita, ja que la seva relació amb la multinacional es limita a la producció de components que s’enviaven al Japó i no a les fàbriques catalanes. Tot i això, a l’espera de la reestructuració mundial de la companyia asiàtica, des de Ficosa no amaguen la seva preocupació per un fet que genera un greu precedent dins la indústria de l’automoció.
Actualment la plantilla de Ficosa es troba en situació d’ERTO, tot i que la majoria dels seus departaments productius es van reincorporant. El màxim exponent el trobem amb Ficosa Electronics, la principal empresa del grup i la que s’ha reactivat més ràpidament. En aquest cas s’espera que la totalitat de la plantilla d’aquest departament –uns 350 empleats- ja estiguin treballant aquest proper dilluns.
